今天从机场回来，闲来无事做了一个测试，“严谨”的”证明”了空挡并不节油。
个人猜想：现在的车都是电喷的，若不踩油门，油门就会自动控制。空挡的时候，发动机需要运转，保持怠速，所以这个时候是肯定会耗油的。如果速度很快，而且车在档位上，并且车速大于发动机速度（踩刹车被踩下的时候，就是满足这个条件的时候），此时惯性速度让轮轴带动发动机，那么发动机的转动就不需要额外的能源，电喷的反馈系统便会关闭油门，这时为0油耗，若此时换成空挡，或者踩下离合，发动机便没有外力带动，则肯定会耗油。
上面的猜想纯属推理，本人不熟悉汽车内部构造，所以不要当真，但是下面确实本人今天晚上无聊测试的结果。
在去机场的路上，无意中发现汽车的仪表盘上有一个现实实时油耗的数据，显示的格式是xxxKm/L,也就是说按照当前的油量和速度计算，一升油可以跑多少公里。当我停止给油的时候，这个数据就会飙升到越界，即 999Km/L,表示这个时候几乎是不耗油的。这个时候我就想到了一个方法，就是下高速之后，测试空挡的耗油量是多少。如果空挡的时候，现实的也是越界的数据，或者说是很大的数据比如上了几百，那么就表示，这个油耗是在怠速油耗的基础上计算的，否则，仪表盘显示的油耗就比较真实。
下了高速，在档位上踩刹车，降速，油效的数据就是999Km/L，当然这表示不耗油。当我踩下离合，或者换到空挡滑行的时候，数据就变得正常了，大约是60Km/L 100Km/L，这充分说明仪表盘的油效记录是接近真实的。
同时也得出一个结论，空挡滑行确实更耗油。
既然如此，我们真没有一点必要用空挡滑行。
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