散客拼团固然有这样那样的不好，但是他依然是目前个人参加旅游的一种主要方式。

由于时间限制 和精力的限制，所以我个人出游一般选择散客拼团，关于散客拼团的缺点我这里就不描述了，相信大家都能列举一大堆，比如：

1. 吃得很差；
2. 住宿一般；
3. 自费项目问题；
4. 购物点问题；
5. 行程太死；
6. 其他……

不过即便如此，我也仅仅是在有大把的时间或者是全家出动的时候选择自驾游。 (read on …)

某日，看到某篇报道说台湾抨击大陆的风景区收费太贵，感觉抨击得真痛快，现在景区的门票动不动就几百元，确实太贵。

为了可持续性发展，景区收费也是不可厚非的。但是如果仅仅将地一圈，建个大门就开始收费，那是非常无耻的。这样的景区应该不少，但是九寨沟确实可以算得上是例外。

或许自己是已经工作的人，对于200-300的门票没有学生时代看得那么重，去过一次九寨沟之后，我觉得那220元的门票和90元的观光车确实不算离谱。

确实，九寨沟的景点不是某些人创造出来的，但是九寨沟很特殊，如果不做旅游开发，是的确没有办法游览的。各个景点都在山谷之内。现在九寨沟风景区已经开发得非常成熟，所有的景点之间均有观光车连接，景点之间的路程连接起来超过50公里，正是因为现在的开发，才使一天游览整个九寨沟的景点成为可能，在这个啥都讲效率的年代，这个也算是顺应时代潮流吧！

对于想靠步行游览九寨沟的朋友，我还是劝你放弃，因为九寨沟的目的在于看水，路上的步行不是有多大必要，而且整个九寨沟的景区覆盖的范围太大了，单是修好的马路就超过50km，并且景区内住宿极度不方便，那么大的地，只有3个藏寨，而且还未必能够入住。若还要说详细点，步行完整个九寨沟风景区，大约需要3-5天吧！

再从成本的角度来计算，九寨沟一天内观光车随便乘坐，价格90元，和香港的八达通套餐相比，是不是其实差不多？高原道路的建设，维护要艰难得多呢。

从对自然的保护来看，这220元的门票还是应该出的，九寨沟的环保做得很好，几乎随处可见保洁人员，整个景区相当干净，景区保护得相当好，基本上不会感觉大自然被破坏了，这一点让人感到很欣慰，毕竟，景区不只是我们这一代人的。

换个角度想，你都花了上千元的机票，几百元的住宿和车费，你还会觉得这310元的景区费用很贵么？

在九寨沟游览的时候，经常听到小朋友在后面说“太美了”，“真的好漂亮哦”，这样你是不是觉得可以去看看呢？

对了，本人虽然从事旅游，但是没有必要为景区做枪手，反之，我倒是希望景区票价越低越好。

和稻城亚丁相比，我到是觉得，来四川，九寨沟应该是首选。

另外，峨眉山150元的门票价格，我个人觉得就太贵了。

下一篇即将详细描写九寨沟旅游攻略，敬请期待！

虽说本人已经从事四川旅游已经有一段时间了，然而九寨沟风景区确是第一次进入。当然前几天去九寨沟也不但是观光，也顺便看了看主要的酒店。

九寨沟有多漂亮，网络上的照片足以说明一切。

九寨归来不看水，所以九寨沟内的水，美丽得像画一样，配合湖边的倒影，人在其中，如同仙境一般，这便是为何九寨沟被誉为“人间仙境，童话世界”了。

九寨沟最适合游览的季节是6月-11月下旬，7月之后，九寨沟就开始进入旺季，越到后面，九寨沟的风景就更加漂亮，现在是8月底，九寨沟已经非常漂亮了，在没有如此强大泥石流的年份，这个时候飞机从成都出发进入九寨沟，往返的机票费用都会超过2000元（半个月前机票还是全价2500）。然而今年由于泥石流对游客的心理影响（我也在网上多次提到，泥石流和地震对风景区没有丝毫影响），导致在这个黄金时节进入九寨沟大幅度减少，所以我这次飞机来回九寨沟，一共花费也不过1000元。

10月10日-11月15日，是九寨沟最的黄金季节，因为这段时间内，九寨沟内的植物有的开始变黄，有的开始变红，五颜六色。映在清澈见底的湖面上，有多漂亮，您可以想象。

11底至次年5月，九寨沟开始进入枯水季节，景色就要逊色很多。

很遗憾的是，在网络上，我有很多网友想去九寨沟玩，但是他们同样被泥石流所吓唬而放弃去九寨沟的计划。其实，现在去九寨沟才是最划算的季节，人少，价格便宜，又是九寨沟的旺季。因为是飞机进入，泥石流方面完全不用考虑，景区没有丝毫泥石流现象。川西的路，每一年都会有泥石流塌方，这是很正常不过的现象，同样的，每一年的塌方和泥石流丝毫不会影响到九寨沟黄龙风景区。 (read on …)

最近四川旅游一片惨淡，刚刚到旺季，又被突如其来的泥石流给毁了，好吧，利用这几天空闲时间，继续开发我新的虚拟主机管理系统。

和老的homezz系统相比，新的系统有以下几个明显的优点：

1. 一个用户可以开通多个虚拟主机帐户（homezz的老用户对此表示纷纷祝贺）；
2. 改善了订单的显示方式，让每一笔开销都清楚的展示在用户面前；
3. 可以自动部署套餐配置到新的主机或者新的reseller帐户上；
4. 大量减少了ajax的使用，方便手机操作；
5. ……

好吧，一起来预览一下吧。

首先看用户部分

帐户登录之后，便会显示当前用户所有的虚拟主机列表

(read on …)

上周天气炎热，很多人都到天台山避暑，周末我也和家人一同前往天台山。 成都到天台山路况挺好，成都至邛崃为高速，邛崃到天台山风景区为省道，我们自驾车用了约2.5小时到达风景区。 到天台山风景区门口，就能感觉到凉意。我们选择山上的农家乐住宿，感觉有点潮湿，不过还算干净。听在那里疗养的老人说，他们在天台山避暑一个月，只有五天没有下雨。可见天台山的确是避暑的好去处。 晚餐享用的是地道的农家菜，晚餐后，我们步行到山门附近去看看，了解一下情况，设计第二天的线路。 (read on …)

今天家里打电话过来，奶奶说我们村上猪肉价格飙升，原因很简单，有人发现镇上的猪头都注射了防腐剂（农村的说法是防止尸体发臭的东西，难道是福尔马林？），于是镇上的人都跑到我们村里来买猪肉，以致价格飙升。

食品，食品，农村也不再是食品的净土了，照这样发展下去，真是完蛋了。

我知道，各位应该和我一样，看到这篇日志就非常愤怒，但是留言请和谐，请充分发挥你的通假字+英文+拼音的加密技术。

今天从机场回来，闲来无事做了一个测试，“严谨”的”证明”了空挡并不节油。

个人猜想：现在的车都是电喷的，若不踩油门，油门就会自动控制。空挡的时候，发动机需要运转，保持怠速，所以这个时候是肯定会耗油的。如果速度很快，而且车在档位上，并且车速大于发动机速度（踩刹车被踩下的时候，就是满足这个条件的时候），此时惯性速度让轮轴带动发动机，那么发动机的转动就不需要额外的能源，电喷的反馈系统便会关闭油门，这时为0油耗，若此时换成空挡，或者踩下离合，发动机便没有外力带动，则肯定会耗油。

上面的猜想纯属推理，本人不熟悉汽车内部构造，所以不要当真，但是下面确实本人今天晚上无聊测试的结果。

在去机场的路上，无意中发现汽车的仪表盘上有一个现实实时油耗的数据，显示的格式是xxxKm/L,也就是说按照当前的油量和速度计算，一升油可以跑多少公里。当我停止给油的时候，这个数据就会飙升到越界，即 999Km/L,表示这个时候几乎是不耗油的。这个时候我就想到了一个方法，就是下高速之后，测试空挡的耗油量是多少。如果空挡的时候，现实的也是越界的数据，或者说是很大的数据比如上了几百，那么就表示，这个油耗是在怠速油耗的基础上计算的，否则，仪表盘显示的油耗就比较真实。

下了高速，在档位上踩刹车，降速，油效的数据就是999Km/L，当然这表示不耗油。当我踩下离合，或者换到空挡滑行的时候，数据就变得正常了，大约是60Km/L 100Km/L，这充分说明仪表盘的油效记录是接近真实的。

同时也得出一个结论，空挡滑行确实更耗油。

既然如此，我们真没有一点必要用空挡滑行。

homezz群里面的小弟弟zed为我颁发了一张新的学位证书，恩，我的学位可以复制